Automotive

シリンダーヘッドはエンジンの重要な部品の1つであり、上面としてのより広い取り付け面、シリンダー本体の上面と対合する下面、両側の排気管接合面、前面のフロントシュラウド、トランスミッションのそれぞれリア。 6面すべてが合わせ面であり、正確な寸法、互いに直行性、良好な平坦性および低い表面粗さが必要です。

クランクシャフトは、炭素鋼またはノジュラー鋳鉄製です。それはエンジンの重要な回転部分です。コネクティングロッドを装着した場合、ピストンは直線往復運動を回転運動に変換します。現在、私たちが慣れ親しんでいる自動車エンジンの最高回転速度は上記の6000r / minに達することができ、それは場所の一貫性、真円度、および異なるクランクシャフトの穴中心の真直度、表面粗さなどを含むプロセス技術により厳しい要件を課します。