Crankshaft

A crankshaft digawe saka karbon struktural baja utawa nodular Cast wesi; iki minangka bagian puteran kritis saka mesin. Nalika dipasang nganggo rod sing nyambung, piston bakal ngowahi gerakan linear maneh menyang gerakan puteran. Ing saiki, kecepatan maksimal revolving mesin otomotif sing kita kenal bisa nganti 6000r / min ing ndhuwur, sing nduwe syarat luwih ketat ing teknik proses kalebu konsistensi lokasi, sirkularitas, lan straightness of hole-center saka crankshaft, kekasaran permukaan, etc

Mesin endhas

Wit-witan seri FMA07, pemotong segi lonceng kanthi 16 potong, sisirkacepeng karo kelas "ireng berlian" banget, bisa entuk efisiensi ekonomi super-dhuwur lan efisiensi kerja.

Ngalih njaba

Pasang pinggiran wis katon jumlahe, pamindhahan lan langkah eksternal bisa ditindakake sajrone operasi, nemen ngurangi wektu nyetel lan nambah efisiensi kerja.

Penggilingan eksternal crankshaft

        Distribusi gigi ing arah radial lan aksial bisa nyadarake telung mesin, luwih akeh untu sing digunakake kanggo nglereni, ningkatake stabilitas kerja lan efisiensi dhuwur.

Mesin lubang lenga

Penggilingan Convex: Seng kobongan carbide papat serat sing dilapisi endmill kanthi shank langsung, perawatan pinggiran stabilitas dhuwur lan desain struktur rigiditas dhuwur bisa nyadari pirang-pirang fungsi mesin.

Pembuatan lubang minyak cenderung: dikombinasikan karo bahan lapisan khusus, desain struktur sing dioptimalake bisa entuk mesin panggilingan sing efisiensi dhuwur.

Pusat countersink machining

ZTD series U drill, angle mounting good, optimal internal structure and drill

supaya awak bisa entuk mesin sing stabil kanthi dhuwur nalika nanggung laju feed sing luwih dhuwur.

Flange hole-machining

Pengeboran: Pengeboran langkah karbida padat, cocok kanggo pengeboran presisi sing beda-beda, bisa nyedhiyakake rekaman tumrap saben kebutuhan pelanggan.

Nunyuk: Karbida padat anyar lan nyebabake nyebabake, miturut fitur material sing beda-beda, kita ngrancang produk kanggo ketemu kondisi kerja lan syarat mesin sing beda.