등 교전, 급식 및 급식 속도와 그 계산식의 관계

NC 프로그래밍을하는 동안 프로그래머는 각 공정의 절단 량을 결정하고이를 프로그램으로 프로그램으로 작성해야합니다. 절삭량에는 절삭 속도, 뒤로 맞물림 및 이송 속도가 포함됩니다. 상이한 가공 방법에 대해 상이한 절단 량이 요구된다.

1. 절단 복용량의 선택 원칙

황삭시 일반적으로 생산성 향상을 기반으로하지만 경제 및 가공 비용도 고려해야합니다. 준결 정 및 마무리의 경우 가공 품질 보장의 전제 조건으로 절단 효율, 경제성 및 가공 비용을 고려해야합니다. 구체적인 값은 기계 설명서, 절단 량 매뉴얼 및 경험에 근거해야합니다.

공구의 내구성부터 시작하여, 절단 량의 선택 순서는 다음과 같습니다. 먼저 뒷걸음치를 결정한 다음 피드를 결정하고 마지막으로 절삭 속도를 결정하십시오.

2. 뒷걸음질 결정

뒤쪽 맞물림은 공작 기계, 공작물 및 공구의 강성에 의해 결정됩니다. 강성이 허용되는 경우, 뒤쪽 맞물림이 가능한 공작물의 재고량과 같아야하므로 패스 수를 줄이고 생산 효율을 높일 수 있습니다.

뒷걸음질의 원리를 결정하는 법.

(1) 공작물의 표면 거칠기 값이 Ra12.5μm ~ 25μm 일 때 CNC 가공의 재고량이 5mm ~ 6mm 미만인 경우 거친 가공은 한 번만 요구 사항을 충족 할 수 있습니다. 그러나 마진이 크거나 공정 시스템의 강성이 불량하거나 기계 동력이 불충분하면 사료를 여러 번 나눌 수 있습니다.

(2) 공작물의 표면 거칠기 값이 Ra3.2μm ~ 12.5μm 일 때, 황삭과 반 가공의 두 단계로 나눌 수 있습니다. 황삭 중 뒤로 끼워 넣기는 이전과 동일합니다. 황삭 후 0.5mm ~ 1.0mm의 균형을 유지하고 반 가공 중에 잘라냅니다.

(3) 공작물의 표면 거칠기 값이 Ra0.8μm ~ 3.2μm 일 때 3 단계로 나눌 수 있습니다. 황삭, 반제품 및 마무리. 준결승 작업 중 뒷걸음치는 1.5mm ~ 2mm입니다. 뒷 맞물림은 마무리 중 0.3mm ~ 0.5mm입니다.

3. 사료의 결정

피드는 주로 공구와 공작물의 부품 및 소재의 가공 정밀도 및 표면 조도 요구 사항을 기반으로합니다. 최대 이송 속도는 기계의 강성과 이송 시스템의 성능에 의해 제한됩니다.

이송 속도를 결정하는 방법.

1) 공작물의 품질 요구 사항을 보장 할 수있는 경우 생산 효율성을 높이기 위해 더 높은 이송 속도를 선택할 수 있습니다. 일반적으로 100 ~ 200m / min의 범위에서 선택됩니다.

2) 깊은 구멍을 절단하거나 가공하거나 고속 강철 공구를 사용하여 가공 할 때는 일반적으로 20 ~ 50m / min 범위의 낮은 이송 속도를 선택하는 것이 좋습니다.

3) 가공 정밀도 및 표면 거칠기가 높은 경우 이송 속도는 일반적으로 20 ~ 50m / min의 범위에서 작게 선택해야합니다.

4) 공구가 공회전 스트로크를 취할 때, 특히 거리가 "복귀"인 경우 기계 수치 제어 시스템에서 설정 한 가장 높은 이송 속도를 선택할 수 있습니다.

4. 스핀들 속도의 결정

스핀들 속도는 허용 된 절삭 속도와 공작물 (또는 공구) 직경에 따라 선택해야합니다. 그 계산식은 다음과 같습니다.

n = 1000 * v / π * D

v - 공구의 내구성에 의해 결정되는 절삭 속도 (m / min);

N - 스핀들 속도, 단위는 r / min입니다.

D - 공작물 직경 또는 공구 직경 (mm).

계산 된 스핀들 속도 n은 기계 매뉴얼에 따라 최종적으로 기계에 상대적으로 가까운 속도를 갖도록 선택됩니다.

간단히 말해, 절단 량의 구체적인 값은 기계 성능, 관련 매뉴얼 및 실제 경험에 근거한 유추에 의해 결정되어야합니다. 동시에 스핀들 속도, 절삭 깊이 및 이송 속도는 최적의 절삭량을 형성하기 위해 서로 적용될 수 있습니다.

5. 참고 공식

1) 뒷 맞물림 (ap)

가공 된 표면과 가공 될 표면 사이의 수직 거리를 뒤쪽 맞물림이라고합니다. 뒤쪽 맞물림은 절단 점 기준점에 의해 측정되고 작업 평면에 수직 인 맞물림입니다. 이것은 각 피드의 가공물로 들어가는 선삭 공구의 깊이이므로 절삭 깊이라고합니다. 이 정의에 따르면 수평 및 원통형 선반에서와 마찬가지로 후방 결합은 다음과 같이 계산할 수 있습니다.

Ap = (dw-dm) / 2

공식에서 ap - back engagement (mm);

Dw - 가공 될 공작물의 표면 지름 (mm).

Dm - 공작물의 표면 지름 (mm)이 가공되었습니다.

예제 1. 가공 될 표면의 지름은 Φ95mm로 알려져있다. 이제 피드 자동차는 지름 φ90mm이며 다시 참여를 추구합니다.

해결책. ap = (dw-dm) / 2 = (95-90) /2=2.5mm

2) 공급 (f)

공작물이나 공구의 1 회 전당 이송 운동 방향으로 공구와 공작물의 상대적 변위. 피드의 방향에 따라 가로 피드와 가로 피드로 구분됩니다. 수평 이송은 선반 베드 레일의 방향을 따른 피드를 말하며 횡 이송은 선반 베드 레일의 방향에 수직 인 피드를 나타냅니다.

이송 속도 vf는 절삭 날에서 선택한 점이 공작물 피드를 기준으로 이동하는 순간 속도입니다.

Vf = f * n

여기서 vf - 이송 속도 (mm / s);

N - 스핀들 속도 (r / s);

f - 공급 (mm / s).

3) 절삭 속도 (vc)

공작물을 기준으로 절삭 날에서 선택한 점의 주 모션의 순간 속도입니다.

Vc = (π * dw * n) / 1000

공식 vc - 절삭 속도 (m / min);

Dw - 가공 될 공작물의 표면 지름 (mm).

n - 공작물 속도 (r / min).

계산시 최대 절삭 속도를 표준으로 취해야합니다. 예를 들어 기계를 사용할 때 속도가 가장 높고 공구가 가장 빨리 마모되기 때문에 가공 할 표면 지름의 값이 계산됩니다.

예제 2. Φ60mm의 직경을 가진 작업 물의 외경, 선택된 선반 속도는 600r / min, 그리고 vc

해결책. vc = (π * d * w * n) / 1000 = 3.14x60x600 / 1000 = 113m / min

실제 생산에서는 종종 작업 물의 직경으로 알려져 있습니다. 공작물 재료, 공구 재료 및 가공 요구 사항에 따라 절삭 속도가 선택되고 절삭 속도가 선반 속도로 변환되면 선반을 조정하기 위해 다음식이 얻어집니다.

n = (1000 * vc) / π * dw

예 3 : CA6140 수평 선반 기계 Φ260mm 풀리 외부 원에서 vc는 90m / min을 선택하고 n을 찾습니다.

솔루션 : n = (1000 * vc) / π * dw = (1000 × 90) / (3.14 × 260) = 110r / min

선반 속도를 계산 한 후 명판에 가까운 값을 선택해야합니다. 즉, n = 100r / min이 선반의 실제 속도로 선택됩니다.

6. 요약

절단 선량의 세 가지 요소는 절삭 속도 (vc), 피드 (f), 이송 속도 (vf) 및 백 결합 (ap)에 대한 일반적인 용어입니다.

1. 뒷 맞물림 ap (mm) 

ap = (dw-dm) / 2

2. 급식 f (mm / r)

vf = f * n

3. 절삭 속도 vc (m / min)

vc = (π * dw * n) / 1000