휠 허브의 가공

휠 허브는 로터 블레이드를 연결하고 풍력 터빈의 저속 샤프트에 부착되는 조인트입니다.

그것은 복잡한 구조와 응력 변형을 가진 풍력 터빈의 중요한 부분 중 하나입니다. 풍력 터빈의 운전 및 수명에 직접적인 영향을 미치므로 고강도, 양호한 신뢰성, 긴 피로 수명 및 강한 진동 흡수가 요구되어 -40 ~ -20 ℃의 작업 조건을 만족합니다. 그것은 종종 낮은 온도와 높은 충격 인성을 가진 as-cast ductile iron으로 만들어집니다. 휠 허브 가공의 주요 유형은 밀링, 보링 및 드릴링입니다.

1. 블레이드 장착 구
2. 메인 샤프트 구멍
블레이드의 접합 표면에 3.step 카운터 구멍
4. 블레이드의 접합 표면에 구멍
블레이드의 조인트 표면
칼날의 접합면에 볼트 구멍 6.

콜릿 클램핑 시스템은 허브의 양쪽면을 마무리 할 수 있도록 해주 며, 로터면, 로터 언더컷 및 로터 지름뿐만 아니라 숄더의 베어링 면도 가능합니다.

메인 샤프트 홀 -내부 선삭 공구

주 샤프트 홀용 수직 선반에 내부 홀 가공 공구를 사용하면 가공 효율을 크게 향상시킬 수 있습니다. 차세대 주철 인서트 소재. 인서트 수명이 길고 안전성과 신뢰성이 향상되어 노듈 형 주철의 절삭 효율을 지속적으로 개선합니다. 와이퍼가있는 인서트는 표면 품질을 희생시키지 않고 마무리 선삭을 크게 향상시킬 수 있습니다.

거친 밀링 블레이드 접합 표면

만곡 된 레이크면의 특수 설계는 절삭력을 효과적으로 줄이고 높은 가공 효율로 높은 사료에 적용 할 수 있습니다.
대형 절삭 깊이 및 중장비 가공에 적합한 수직 장착형 인서트는 공작물 블랭크의 초과 재료를 신속하게 제거하여 황삭 가공의 효율성을 높입니다.
들어간 각도는 90도이며, 사각 밀링에 적합합니다.

밀링 블레이드 접합 표면 마감