RollerContinuously ਰੋਲਿੰਗ ਮਿੱਲ 'ਤੇ plastically ਵਿਗਾੜ ਮੁੱਖ ਕੰਮਕਾਜੀ ਅੰਗ ਅਤੇ ਸੰਦ. ਰੋਲਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਬਾਡੀ, ਇੱਕ ਰੋਲ ਗਰਦਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਫਟ ਸਿਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਰੋਲ ਸਰੀਰਕ ਰੋਲ ਦਾ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਜਾਂ ਗਰੋਵ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਹੈ. ਰੋਲ ਗਰਦਨ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਬਲ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਉਸਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਅੰਤ ਦਾ ਸ਼ਾਫਟ ਅੰਤ ਗੇਟ ਦੀ ਸੀਟ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸ਼ਾਰਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੋਟੇਨਲ ਟੋਕਰੇ ਨੂੰ ਰੋਲਰ ਤੇ ਭੇਜਦਾ ਹੈ. ਰੋਲਸ ਨੂੰ ਰੋਲ ਸਟੈਂਡ .1 ਵਿਚ ਦੋ, ਤਿੰਨ, ਚਾਰ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਰੋਲਸ ਵਿਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰੋਲਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਰੋਲ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਧਾਤੂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੱਧ ਯੁੱਗ ਵਿਚ ਨਰਮ ਗੈਰ-ਧਾਗਾ ਧਾਤੂ ਦੀ ਰੋਲਿੰਗ ਵਿਚ ਘੱਟ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਗਰੇ ਹੋਏ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ. 18 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਨੇ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਲਈ ਠੰਢੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਦੇ ਰੋਲ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਕਾਬਜ਼ ਕੀਤਾ. 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਸਟੀਲਮੇਕਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਟੋਨਜ ਸਟੀਲ ਇਨਗੋਟਾਂ ਦੀ ਰੋਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਚਾਹੇ ਗ੍ਰੇਨ ਲੋਹੇ ਜਾਂ ਠੰਢੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਦੇ ਰੋਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਸਧਾਰਣ cast steel rolls from 0.4% ਤੋਂ 0.6% ਹੈ. ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਫਾਰਿੰਗ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੇ ਇਸ ਰਚਨਾ ਦੇ ਜਾਅਲੀ ਰੋਲ ਦੀ ਸਖ਼ਤਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. 20 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਅਯੋਜਨ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਕਾਫੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਰਾਵੇ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਦੀ ਬੇਕਿਰਕਤਾ ਅਤੇ ਗਰਮ ਅਤੇ ਠੰਢੇ ਰੋਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਰੋਲਡ ਸਟਰਿਪਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਕਾਸਟ ਲੋਹੇ ਦੇ ਰੋਲਸ ਵਿੱਚ ਮੋਲਾਈਬਡੇਨਮ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਵਾੜ-ਰੋਲ ਵਾਲੇ ਸਟਰਿੱਪਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਰਿਸਨਿੰਗ ਕੰਪਨਡ ਕਾਸਟਿੰਗ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ ਤੇ ਕਸਟਿੰਗ ਰੋਲ ਦੀ ਕੋਰ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਰੋਲ ਵਿਚ ਅਲਯੋਇੰਗ ਤੱਤ ਦਾ ਭਾਰੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ. ਰੋਲ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਰੋਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਇਹ ਉੱਚ ਸ਼ਰਤ ਹੈ ਕਿ ਰੋਲਿੰਗ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਨਿਰੰਤਰਤਾ, ਉੱਚ ਗਤੀ, ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਵਿਕਾਸ, ਵਧਦੀ ਹੋਈ ਰੋਲਿੰਗ ਸਾਮਗਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵਧੀਆਂ ਵਿਕਾਰਤਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਅਰਧ-ਸਟੀਲ ਦੇ ਰੋਲ ਅਤੇ ਤਿੱਖੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਰੋਲ ਆਏ. 1960 ਦੇ ਬਾਅਦ, ਪਾਊਡਰ ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਰੋਲਸ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਂਟਰਿੱਪੁਗਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਗਰਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੇ ਸਟ੍ਰਿੱਪ ਰੋਲਸ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਗਰਮ ਸਟ੍ਰੀਪ ਮਿੱਲਾਂ ਤੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਉੱਚ ਕਰੋਮੀਅਮ ਕਾਸਟ ਲੋਹੇ ਦੇ ਰੋਲ ਵੀ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਸੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਜਾਅਲੀ ਸਫੈਦ ਆਇਰਨ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਸਟੀਲ ਰੋਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. 1 9 80 ਦੇ ਦਸ਼ਕ ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪ ਨੇ ਉੱਚ-ਕ੍ਰੋਮਿਓਮ ਸਟੀਲ ਰੋਲਸ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਡੂੰਘੀ ਸਖਤ ਲੇਅਰਾਂ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ ਅਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਟੀਲਾਂ ਅਤੇ ਵਾਇਰ ਰੋਡਾਂ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਲਾਹੀ ਕਾਸਟ ਲੋਹੇ ਦੇ ਰੋਲਸ ਨਾਲ ਠੰਡੇ-ਰੋਲ ਵਾਲੇ ਰੋਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ. ਆਧੁਨਿਕ ਸਟੀਲ ਰੋਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਰੋਲਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ ਸੈਂਟਰਟਿਪੁਅਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਕੰਪੋਜ਼ਟ ਤਰੀਕੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਸਟ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਿਧੀ (ਸੀਪੀਸੀ ਵਿਧੀ), ਸਪਰੇਅ ਡਿਪੋਸ਼ਨ ਵਿਧੀ (ਆਸਪੀ ਵਿਧੀ), ਇਲਟਰਾਸਲੈਗ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿਧੀ, ਅਤੇ ਗਰਮ ਈਸੋਸਟੈਟਿਕ ਦਬਾਉਣ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਕੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਨਿਚੋੜ ਦੇ ਸਟੀਕ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ , ਕੰਪੋਜੀਟ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਟੀਲ ਰੋਲਰਜ਼ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਸਿਰੇਮਿਕ ਰੋਲਰਸ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਾਇਲਾਂ, ਵਾਇਰ ਰੋਡ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰਿਪ ਮਿੱਲਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਰੋਲ ਵਰਗੀਕਰਨ: ਰੋਲਸ ਦੀ ਵਰਗੀਕਰਨ ਕਰਨ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਜੋ ਹਨ: (1) ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰੀਪ ਰੋਲ, ਪ੍ਰੋਫਾਇਲਲ ਸਟੀਲ ਰੋਲ, ਵਾਇਰ ਰੋਲਜ਼, ਆਦਿ ਹਨ; (2) ਰੋਲ ਰੈਲੀਆਂ, ਮੋਟਾ ਰੋਲ, ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਮਿੱਲ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿਚ ਰੋਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ. ਰੋਲ, ਆਦਿ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨਾ; (3) ਰੋਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੁੱਟੀਆਂ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਰੋਲ, ਛਿੜਕਣ ਵਾਲੇ ਰੋਲ, ਸਮਤਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰੋਲ, ਆਦਿ ਹਨ; (4) ਰੋਲ ਰੋਲਸ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਰੋਲ, ਕਾਸਟ ਲੋਹੇ ਦੇ ਰੋਲ, ਸਖ਼ਤ ਐਲਯ ਰੋਲ, ਸਿਮਰਤਕ ਰੋਲ, ਆਦਿ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; (5) ਪ੍ਰੈੱਸ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿਚ ਕਾਸਟਿੰਗ ਰਾਲਸ, ਫੋਰਜਿੰਗ ਰੋਲਸ, ਸਰਫਿੰਗ ਰੋਲਸ, ਨੈਸਟਡ ਰੋਲਜ਼ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ; (6) ਰੋਲਡ ਸਟੀਲ ਦੀ ਹਾਲਤ ਮੁਤਾਬਕ ਗਰਮ ਰੋਲ ਵਹਾਓ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਰੋਲ ਵਾਲੇ ਰੋਲ. ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਅਰਥ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਵਰਗੀਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੈਂਟਰਿਪੁਅਲ cast ਉੱਚ ਕਰੋਮਿਓਮੀਅਮ ਕਾਸਟ ਲੋਟ ਵਰਕ ਰੋਲਸ ਲਈ ਗਰਮ ਸਟ੍ਰਿਪ .3 ਰੋਲਰ ਚੋਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਰੋਲ ਸਾਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਰੋਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸੰਗਠਨ, ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੌਜੂਦ ਬਾਕੀ ਦੇ ਤਣਾਆਂ ਦੀ ਕਿਸਮ (ਰੋਲ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇਖੋ) ਰੋਲਿੰਗ ਮਿੱਲ ਵਿਚ ਰੋਲ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾ ਸਿਰਫ ਰੋਲ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਧਾਤੂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਰਤੋਂ, ਰੋਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅਤੇ ਅਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ' ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਰੋਲਿੰਗ ਮਿੱਲਾਂ ਦੀਆਂ ਰੋਲਸ ਦੀਆਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਅੰਤਰ ਹਨ. ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਅੰਤਰ ਹਨ: (1) ਮਿਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਮਿਲਕ ਕਿਸਮ, ਮਿੱਲ ਅਤੇ ਰੋਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਮੋਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਠੰਢ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ, ਆਦਿ; (2) ਰੋਲਿੰਗ ਸਿਲਸਿਜ਼ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕਾਰਤਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਪ੍ਰੈਸ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸਿਸਟਮ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਕੰਮ (3) ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ. ਇਸ ਲਈ, ਰੋਲਿੰਗ ਮਿੱਲਾਂ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਮਿਲ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੋਲਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋੜਾਂ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਬਿੱਲੀਟਸ ਅਤੇ ਸਲੈਬ ਬੂਮਰ ਰੋਲਸ ਕੋਲ ਚੰਗੀ ਟੌਸੋਐਨਅਲ ਅਤੇ ਝੁਕਣ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ, ਬੇਕਿਰਕਤਾ ਅਤੇ ਡੂੰਘੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਗਰਮ ਕਰੈਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਸਦਮੇ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ; ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਅਖ਼ੀਰਲੇ ਸਟੈਂਡਿੰਗਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ, ਖੋਖਲੇਪਣ ਲਈ ਵਿਰੋਧ, ਰੋਲ ਸਤਹ 'ਤੇ ਟਾਕਰੇ, ਸਪੈੱਲਿੰਗ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਰੋਧਕ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਤੇ ਇਕੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਿੱਲ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਰੋਲਰ ਸਾਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ, ਮਿੱਲ ਲਈ ਰੋਲਰ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਰੋਲਰ ਸਾਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰੋਲਿੰਗ ਮਿਲ ਵਿਚ ਰੋਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਵਿਧੀਆਂ ਹਨ: (1) ਭਾਰ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪੈਣ ਵਾਲੇ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ (ਰੋਲ ਖਪਤ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਜੋ ਕਿ ਕਿਲੋ / ਟੀ ਵਿਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ; (2) ਵਿਆਸ ਵਿਚ ਕਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਰੋਲ ਵਿਆਸ ਰੋਲਡ ਸਾਮੱਗਰੀ ਦਾ ਭਾਰ ਰੋਲਿੰਗ ਮਿੱਲਾਂ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੋਲ ਦੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਵਿਚ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ, ਅਤੇ ਰੋਲ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰਾਂ, ਔਸਤ ਨਾਲ ਉਦਯੋਗਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਕਸਿਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਰੋਲ ਖਪਤ 1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੇ 4 ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਰੋਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲੋੜਾਂ (1) ਹੌਟ ਕ੍ਰੈਕ ਰੇਂਜਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰੋਟਰ ਰੋਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ' ਤੇ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਕ੍ਰੈੱਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ; ਛੋਟੀ 20-ਰੋਲ ਮਿਲਾਈ ਦਾ ਕੰਮ ਰੋਲ ਭਾਰ ਸਿਰਫ 100 ਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਅਤੇ 200 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੀਲ ਦੀ ਪਲੇਟ ਮਿਲ ਲਈ ਬੈਕਅੱਪ ਰੋਲ ਦਾ ਭਾਰ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਰੋਲਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰੋਲਰ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀਆਂ ਲੋਡ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੋਡ ਹੋਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਾਮੱਗਰੀ (ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ, ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ ਆਦਿ) ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. (2) ਕਠੋਰਤਾ ਅੰਤਿਮ ਵਸਤਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਰੋਲਰ ਦੀ ਉੱਚ ਸਪੀਡ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਲੋੜਾਂ ਸਖਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ. ਫਿਰ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਸਮੇਂ ਰੋਲਰ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ. ਕਿਉਂਕਿ ਰੋਲਰ ਦੇ ਵਰਤੇ ਵਿਧੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ ਕਾਰਵਾਈ, ਰੋਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਥਰਮਲ ਕਾਰਵਾਈ, ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ, ਲਿਊਬਰਿਕਟਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ, ਰੋਲ ਵਰਣ ਰੋਕਣ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਕੋਈ ਇਕਸਾਰ ਸੂਚਕ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਕਠਨਾਈ ਦਾ ਮਾਪਣਾ ਅਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪਹਿਰਾਵੇ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤਿਬਿੰਬਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਰੇਡੀਏਲ ਕਠੋਰ ਕਰਵ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਰੋਲਰ ਦੇ ਵਰਅਰ ਇਨਡੈਕਸ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. (3) ਸਦਮਾ ਸਬੂਤ ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਰੋਲ ਲਈ ਕੁਝ ਖਾਸ ਲੋੜਾਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ, ਰੋਲ ਲਈ ਮਜਬੂਤ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਦਮੇ ਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਰੋਧਕ; (4) ਨਿਰਵਿਘਨ ਮੁਕੰਮਲ ਜਦੋਂ ਪਤਲੇ ਗੇਜ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਨਾ, ਰੋਲ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ, ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਸੰਪਤੀਆਂ, ਸੰਜੋਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ, ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਸਖ਼ਤ ਹਨ; (5) ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਜਦੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਨਾ, ਰੋਲ ਸਰੀਰਕ ਵਰਕਿੰਗ ਲੇਅਰ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਰੋਲਰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਲਰ ਲਈ ਕੁੱਝ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਕਸਰ ਇੱਕ-ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਰੋਲਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਫਾਇਦਿਆਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰਾਂ ਤੋਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇ ਕਿ ਕਾਟ ਜਾਂ ਜਾਅਲੀ, ਅਲੋਕਡ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਰੰਗੀਨ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ. ਇੱਕਲੀ ਸਮਗਰੀ ਸਮਗਰੀ ਸਾਮੱਗਰੀ ਹੈ .5 ਕਾਰਬਾਇਡ ਰੋਲ ਕਾਰਬਾਰਡ ਰੋਲ ਰਿੰਗ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਟਾਂਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਰੋਲ ਰਿੰਗ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਟੁੰਡਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਅਤੇ ਕੋਬਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਪਾਊਡਰ ਧਾਤੂ ਵਿਧੀ ਦੇ ਬਣੇ ਰੋਲ ਨੂੰ ਸੰਦਰਭਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸੀਨਟੇਨਡ ਕਾਰਬਾਇਡ ਰੋਲ ਮੋਨੋਬਲੋਕ ਅਤੇ ਕੰਘੀ-ਟਾਈਪ ਰੋਲਸ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਸਟੀਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਸਥਿਰ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਉੱਚ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਟੀਕਸ਼ਨ, ਵਧੀਆ ਪਹਿਰਾਵੇ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਟਾਕਰੇ. ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀ ਭਿਆਨਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਾਲ, ਲੋਹਾ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗ ਲਗਾਤਾਰ ਆਪਣੀ ਹੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਰੋਲਿੰਗ ਸਪੀਡ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਰੋਲਿੰਗ ਮਿੱਲਾਂ; ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਰੋਲਿੰਗ ਮਿੱਲਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਏ ਜਾਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਮਿੱਲਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਉਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਟੀਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਲਿੰਗ ਲਈ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣੋ. ਉੱਚ ਰੋਲਿੰਗ ਜੀਵਨ ਦੇ ਨਾਲ ਰੋਲ ਸਾਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਧਨ ਹੈ. ਕਾਰਬਾਈਡ ਰੋਲਸ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਡ, ਵਾਇਰ ਰੋਡ, ਰਿਬੜ ਅਤੇ ਸੀਮਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਟਿਊਬਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਚੰਗੇ ਕਪੜੇ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਲਾਲ ਕਠੋਰਤਾ, ਗਰਮੀ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਟਾਕਰਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਜੋ ਕਿ ਮਿੱਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਟ. ਹਰੇਕ ਰੈਕ ਰੋਲ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚਲੇ ਫਰਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਾਰਬਾਇਡ ਰੋਲ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ .6. ਸੀਮੇਂਟਿਡ ਕਾਰਬਾਇਡ ਰੋਲਸ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਕਾਰਬਾਈਡ ਰੋਲਰਿੰਗ ਇਹ ਮੈਟਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਊਡਰ ਧਾਤ ਵਿਗਿਆਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਜਨਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1909 ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਕਿਉਂਕਿ 1918 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਕਾਰਬਾਡ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋਈ, ਇਸ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਸਖ਼ਤ ਅਲਹਦਾਂ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਵੱਖ ਵੱਖ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਲਈ ਰੋਲਸ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਵੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, 1 9 60 ਦੇ ਬਾਅਦ ਸੀਮੈਂਟੇਡ ਕਾਰਬਾਡ ਰੋਲ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ. 1 9 64 ਵਿੱਚ, ਮੋਰਗਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਿਸਟਿਸਲ ਵਾਇਰ ਮਿੱਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਰਕ ਦੁਆਰਾ ਵਾਇਰ ਆਖਰੀ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ. ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਤਿਮ ਰੋਲਿੰਗ ਮਿੱਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਕਰਕੇ ਕਾਸਟ ਲੋਹੇ ਦੇ ਰੋਲ ਅਤੇ ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਰੋਲ ਦਾ ਪਹਿਰਾਵੇ ਦਾ ਟਾਕਰਾ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਹੈ, ਰੋਲਿੰਗ ਹੋਵ ਦਾ ਜੀਵਨ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਰੋਲ ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਮਿੱਲ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਰੋਲਿੰਗ ਉਤਪਾਦ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀਮਿੰਟ ਕਾਰਬਾਡ ਰੋਲ ਦੁਆਰਾ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਮੋਰਗਨ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੋਲਿੰਗ ਮਿੱਲਾਂ ਦੇ 200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੈੱਟ ਹਨ, ਜੋ ਸੈਂਕੜੇ ਟਨ ਕੱਚੇ ਹੋਏ ਕਾਰਬਾਡ ਦੇ ਰੋਲ 7 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਾਰਬਾਈਡ ਰੋਲ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸਹਾਰਡ ਅਲਾਇਲ ਰੋਲ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਖਤਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਸਖਤ ਕੁਆਲਟੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. 700 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦਾ ਮੁੱਲ 4 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਸਟੀਲ ਦੀ ਹੈ. ਲਚਕੀਲੇ ਮਾਧਿਅਮ, ਸੰਕੁਚਨਸ਼ੀਲ ਤਾਕਤ, ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਸੰਚਾਲਨ ਸੰਦ ਸਟੀਲ ਤੋਂ 1 ਗੁਣਾਂ ਵੱਧ ਹਨ. ਹਾਰਡ ਅਲਾਇਕ ਰੋਲ ਦੀ ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਟ੍ਰਾਂਸਟੀਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ, ਗਰਮੀ ਅਪਾਹਜ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਧੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਹੋਣਾ ਰੋਲ ਦੀ ਸਤਹ ਲਈ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਨੁਕਸ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸਮਾਂ ਠੰਢਾ ਪਾਣੀ ਛੋਟਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਟੀਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਰੋਲ ਸਟੀਲ ਰੋਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਖਾਰ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸੇਮਟੇਡ ਕਾਰਬਾਇਡ ਟੂਲਸ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਕਾਰਬਾਡ ਰੋਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਰਿਫਲੈਟਿਕ ਮੈਟਲ ਕੰਪਾਊਡਾਂ (ਡਬਲਿਊ.ਸੀ., ਟੈਸੀ, ਟੀਆਈਸੀ, ਐਨਬੀਸੀ, ਆਦਿ) ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਜਿਸ਼ਨ ਧਾਤ (ਕੋ, ਫੀ, ਨੀ) ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ. ਬੌਡਿੰਗ ਪੜਾਅ, ਪਾਊਡਰ ਧਾਤ ਵਿਗਿਆਨ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇਕ ਕੇਰਮੇਟ ਟੂਲ ਸਾਮੱਗਰੀ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ, ਉੱਚੀ ਸਖਤ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵਰਣ ਵਾਲੇ ਵਿਰੋਧ. ਕਦੇ-ਕਦੇ ਜੂੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਿਰਕ, ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰੋ. ਸਿੱਕੇ ਕਾਰਬਾਡ ਰੋਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬੰਧਨ ਫੇਜ਼ ਦੇ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਮੈਟਰਿਕਸ ਪੜਾਅ, ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਡ ਕਣਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਸਧਤ ਹੈ. ਵੱਖ ਵੱਖ ਬਾਈਂਡਰ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਗ ਕਣ ਅਕਾਰ ਅਲੱਗ ਅਲੱਗ ਕਾਰਬਾਗ ਗ੍ਰੇਡ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਸੀਰੀਅਲਾਈਜ਼ਡ ਸਿਮੇਟਿਡ ਕਾਰਬਾਇਡ ਗ੍ਰੇਡ ਵੱਖਰੇ ਗ੍ਰੇਡ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਟੈਂਗਰਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਰੀਮ ਕੀਤੇ ਕਾਰਬਾਇਡਾਂ ਦੀ ਕੁਲ ਰਚਨਾ ਦੀ ਤਕਰੀਬਨ 70% ਤੋਂ 90% ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਔਸਤ ਕਣ ਦਾ ਆਕਾਰ 0.2 ਤੋਂ 14 μm ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਮੈਟਲ ਬਾਈਂਡਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਧਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਟੈਂਗਰਸਟਨ ਕਾਰਬਾਇਡ ਦਾ ਕਣ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਮਿੰਟ ਕਾਰਬਾਡ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਘਟਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਚੈਨੀ ਵਧਦੀ ਹੈ. ਸਿੱਕੇ ਕਾਰਬਾਡ ਰੋਲ ਦੀ ਝੁਕਣ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ 2200 ਤੋਂ ਵੱਧ MPA ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਸਰ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ (4-6) × 106 ਜ / ਮੀ 2, ਅਤੇ ਰੌਕਵੈਲ ਕਠੋਰਤਾ ਐਚ.ਆਰ.ਏ 78-90 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸੇਮਨਾ ਕੀਤੇ ਕਾਰਬਾਡ ਰੋਲ ਨੂੰ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਠੋਸ ਕਾਰਬਾਈਡ ਰੋਲ ਅਤੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਕਮਾਡ ਕੀਤੇ ਕਾਰਬਾਗ ਰੋਲ. ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਵਾਇਰਡ ਮਿੱਡਜ਼ (ਫਿਕਸਡ-ਘਟਾਏ ਫਰੇਮਾਂ ਅਤੇ ਚੂੰਡੀ ਦਾ ਸਟੈਂਡ ਸਟੈਂਡਾਂ ਸਮੇਤ) ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਸਿਲੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਿੰਗ ਸਟੈਂਡ ਲਈ ਪੂਰੀ ਹਾਰਡ ਅਲਾਇਲ ਰੋਲ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਾਰਬਾਗ ਰੋਲ, ਸਿਮਟਡ ਕਾਰਬਾਇਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਸੀਮਿੰਟ ਕਾਰਬਾਡ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਰੋਲ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਇਕ ਮੋਟਾ ਕਾਰਬਾਡ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਰੋਲ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਰਡ ਅਲਾਇਸਾਂ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰੋਲਰ ਰਿੰਗ ਰੋਲਰ ਸ਼ਾਰਟ ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਕਾਰਬਾਈਡ ਰੋਲਰ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਲਰ ਸ਼ਾਰਟ ਵਿਚ ਸੁੱਟਣ ਲਈ ਠੋਸ ਕਾਰਬਾਡ ਦੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਲਿੰਗ ਮਿਲ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਰੋਲਿੰਗ ਲੋਡ ਨਾਲ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਰਿਸਰਚ ਅਤੇ ਸੀਮੈਂਟੇਡ ਕਾਰਬਾਇਡ ਰੋਲ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਕਾਰਜਵਿਧੀ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਕੰਪੋਜਿਟ ਕਾਰਬਾਈਡ ਰੋਲਸ 1 ਲਈ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਧੁਨਿਕ ਰੋਲਿੰਗ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸੀਮੈਂਟੇਡ ਕਾਰਬਾਇਡ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਰੋਲ ਕਾਸਟ (ਸੀਆਈਸੀ, ਕੈਸਟ ਇਨ ਕਾਰਬਾਈਡ) ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਕਾਰਬਾਈਡ ਰੋਲ ਰਿੰਗ. ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੀਲਾ ਕਾਸਟ ਲੋਹੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਟੀਵ ਨਾਲ ਸੁੱਟਣਾ ਹੈ. ਰੋਲਰ ਦੀ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਸ਼ਾਹਟ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਰੋਲ ਰਿੰਗ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੁਸ਼ਾਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਾਲੀ ਸਖ਼ਤ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਰੋਲਿੰਗ ਬਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੋਕਰ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਤੋਲ ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਤਾਰਨ ਵਾਲਾ ਲੋਹੇ ਤੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. . ਸੀ ਆਈ ਸੀ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਰੋਲਸ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: (1) ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਲੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੋਲ ਰਿੰਗ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਬੇਤਰਤੀਬੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਰੋਲਿੰਗ ਲੋਡਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ; (2) ਰੋਲਰ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਸ਼ਾਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਦਖ਼ਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਫਿਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਠੰਡੇ-ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਥਿਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ; (3) ਰੋਲਰ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਸ਼ਾਰਟ ਦੀ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਵਿਚ ਕੋਈ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਠੰਢਾ ਪਾਣੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਦੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਕਾਰਨ ਰੋਲਰ ਰਿੰਗ. ਸੀਆਈਸੀ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਰੋਲ ਰਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੌਜੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਪਾਊਡਰ ਧਾਤ ਵਿਗਿਆਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੁਮੇਲ ਹੈ. ਇਹ ਰੋਲਜ਼ ਉੱਤੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਵਰਡ ਰੋਧਕ ਸਮੱਗਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਕਾਰਜ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਡੀ ਤਰੱਕੀ ਹੈ. ਪਾਊਡਰ ਧਾਤੂ ਧਾਤੂ ਵਿਧੀ ਡਬਲਯੂ.ਸੀ. ਰੋਲ ਰਿੰਗ ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੀਮ ਅਤੇ ਕ੍ਰੌਸ ਪਾਊਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਮਿੰਟ ਕਾਰਬਾਡ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਊਡਰ ਧਾਤੂ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸੰਜੋਗ ਕਾਰਬਨਾਈਡ ਪਾਊਡਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਅਤੇ ਸਿੰਟਰਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਆਧਾਰਿਤ ਪਾਊਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਸਿੰਟਰ ਬਣਾਉਣਾ. ਸੀਮੇਂਟਿਡ ਕਾਰਬਾਇਡ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਬੇਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕ ਠੋਸ ਮੈਟਾਲੁਰਜੀਕਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਕੁੰਜੀ 1100-1200 ਡਿਗਰੀ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ 100-120 ਐਮਪੀਏ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਠੇਕਾ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁੱਟੇ ਹੋਏ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ, ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਰਾਹਤ ਆਦਿ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਕਾਰ ਉਸ ਵੇਲੇ ਗਰਾਉਂਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਮੈਟਰਿਕਸ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਡਵਾਂਸਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਸੀਮੈਂਟੇਡ ਕਾਰਬਾਡ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਸ਼ਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਾਊਡਰ ਧਾਤ ਵਿਗਿਆਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੇ ਰੋਲ ਸਾਮੱਗਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਯੁੱਗ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਹਾਰਡ ਅਲਾਇਕ ਰੋਲ ਰਿੰਗ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗਰਮ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਡਬਲਯੂ.ਸੀ. ਰੋਲ ਰਿੰਗ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਰੋਲਿੰਗ, ਗਰਮ ਜ਼ੀਰੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਡਬਲਯੂ.ਸੀ. ਰੋਲ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਤੁਲਣਾ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਰੋਲ ਰਿੰਗ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਰੋਲ ਰਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਸੂਚਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਖ਼ਾਸ ਫਰਕ ਹੈ. ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਰੋਲਰ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮਾੜਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਰਿੰਗ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟੁੱਟ ਚੁੱਕੀ ਹੈ. ਆਮ ਹਾਰਡ ਅਲਾਇਕ ਰੋਲ ਰਿੰਗ ਵਸਤੂ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਸਮੱਗਰੀ ਐਲਮੀਮੀਅਮ ਰੋਲ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇਕ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਵਰਤ ਕੇ ਅਤੇ ਰੋਧਕ ਗਰੇਡੀਅਟ ਸਮੱਗਰੀ ਲੇਬੀਕੇਸ਼ਨ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਪਦਾਰਥ (LGM) ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਕੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ .ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਿਲਵਰ ਅਤੇ ਆਮ ਪੱਕੇ ਕਾਰਬਾਡ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਹੈ. ਮੈਟਲ ਸਬਸਟਰੇਟਸ ਦੀ ਸਤਹ ਤੇ ਸਥਿਰ ਗਰੇਡ ਮੈਟਲ ਆਕਸਾਈਡਜ਼ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਸਲਫਾਈਡ (ਕੋਓਓਓ 4 ਅਤੇ ਕੋਐਸ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ) ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਕੋ 3 ਓ 4 ਅਤੇ ਕੋਐਸ ਕੋਲ ਚੰਗੀ ਸਫਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਕਰੇ LGM ਰੋਲ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਸਾਮੱਗਰੀ ਵਿਚ ਸਿਲਫਾਈਡ ਅਤੇ ਆਕਸਾਈਡ ਰੋਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਘਣਤਾ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਰੋਲਿੰਗ ਫੋਰਸ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰੋਲ ਰਿੰਗ ਦੇ ਲੂਬਰੀਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੀ ਚੀਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਰੋਲ ਰਿੰਗ ਦਾ ਜੀਵਨ ਆਮ ਸੌਮ ਅਲਲ ਰੋਲ ਰਿੰਗ ਦਾ 1.5 ਗੁਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪੀਹਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਰੋਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਹੈ. ਸੀ.ਆਈ.ਸੀ. ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਸੰਸਾਰ ਨੇ ਸੀਮੈਂਟੇਡ ਕਾਰਬਾਡ ਰੋਲ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. H6T ਘੱਟ ਬੰਧਨ ਪੜਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦੇ ਬੰਧਨ ਪੜਾਅ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਕੇਵਲ 6% ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਆਮ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਲਾਏ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਧ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਦਾ 50% ਵਧਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਫਰੇਮ ਫਰੇਮ ਤੇ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਫਰੰਟ ਫਰੇਮ , ਰੋਲ ਜੀਵਨ ਹਾਰਡ ਅਲਾਏ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਬਰਾਂਡ ਤੋਂ 2 ਗੁਣਾ ਹੈ; ਇਹ ਰੋਲ ਨੂੰ ਮੁਕੰਮਲ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਫਰੇਮ ਦੇ ਨਾਲ ਰੋਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਘੱਟੀ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. , ਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਿੱਲ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਉਪਾਅ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸੀ.ਆਈ.ਸੀ. ਕੰਪੋਜ਼ਾਈਟ ਕਾਰਬਾਈਡ ਰੋਲ ਰਿੰਗ ਵਾਇਰ ਰੈਡ ਮਿਲਸ (ਮਾਧਿਅਮ ਜਾਂ ਪੂਰਵ-ਮੁਕੰਮਲ), ਬਾਰ ਮਿੱਲਾਂ (ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ), ਛੋਟੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਮਿੱਲਾਂ (ਵਰਗ ਸਟੀਲ, ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਬਰੇਜ਼ਡ ਸਟੀਲ, ਫਲੈਟ ਸਟੀਲ, ਕੋਣ ਸਟੀਲ, ਆਦਿ) ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਰੋਲ ਮਿੱਲ ਸਿਸਟਮ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਕ ਬਾਰ, ਸੀਮੈੱਸਲ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਫ੍ਰੇਕ ਰੀਟਰਿਊਜ਼ਰ) ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ. ਜਦੋਂ ਕੰਪੋਜੀਟ ਹਾਰਡ ਅਲਾਇਲ ਰੋਲ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਵਾਇਰ ਡਬਲਡ ਮਿੱਲ ਜਾਂ ਇਕ ਛੋਟੀ ਬਾਰ ਮਿੱਲ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਸਟੈਂਡ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਸਿੰਗਲ-ਸੋਲਟ ਰੋਲਿੰਗ ਸਮਾਨ ਆਮ ਕਾਸਟ ਲੋਹੇ ਦੇ ਰੋਲ ਦਾ 10 ਗੁਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਪੀਸਣ ਦੀ ਰਕਮ ਸਿਰਫ ਲੋਹੇ ਰੋਲ ਦੇ 1/3 ਤੋਂ 1/2, ਇਸ ਲਈ, ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਸਟ ਲੋਹੇ ਦੇ ਰੋਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਕੁਲ ਰੋਲ ਦੀ ਕੁਲ ਰੋਲਿੰਗ ਰੋਲ ਸਧਾਰਣ ਰੋਲ ਦੇ 20 ਤੋਂ 30 ਗੁਣਾ ਹੈ. ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਸਟ ਲੋਹੇ ਦੇ ਤਣਾਅ Reducer ਰੋਲਰ ਦੀ ਤੁਲਣਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 3-ਰੋਲਰ ਸਹਿਜ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਟੈਂਸ਼ਨ ਰੀਡਰਿਸਰ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਜੈਕਿੰਗ ਫ੍ਰੇਮ ਵਿਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਕ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰੋਲ ਦੀ ਇਕ ਝੀਲਾ ਰੋਲਿੰਗ ਰਕਮ 20 ਗੁਣਾ ਆਮ ਹੈ ਕਾਸਟ ਲੋਹੇ ਦੇ ਰੋਲ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਛੋਟੇ ਰੇਜ਼ਰ ਦੀ ਸਟੀਲ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਰੋਲ ਦੀ ਇਕੋ ਕਤਾਰ ਦਾ ਰੋਲਿੰਗ ਰੋਲ 40 ਵਾਰੀ ਸਧਾਰਣ ਕਾਸਟ ਲੋਹੇ ਦੇ ਰੋਲ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਟਿਊਬ ਦੀ ਮੁਕੰਮਲ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਆਯਾਮੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਥਰਿੱਡਡ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਅਲਾਇਓ ਉਪਕਰਨ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਹਾਰਡ ਐਲੀਯਲ ਰੋਲ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸੀਮੈਂਟੇਡ ਕਾਰਬਾਇਡ GW30 ਨੂੰ ਐਲੋਏ ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਸੀਮੈਂਟੇਡ ਕਾਰਬਾਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫੋਰਗਿੰਗ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਅਲਾਇੰਸ ਵਿਚ ਕਾਰਬਾਇਡਾਂ ਦੀ "ਬ੍ਰਿਜਿੰਗ" ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਸਮੂਹਿਕ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬੇਰਹਿਮੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 2672 ਐਮਪੀਏ ਅਤੇ 18.0 ਜੇ / ਸੈਮੀ 2, ਤਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਛੇਤੀ ਖਰਾਬ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਸੀ. ਰੋਲਸ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਹਾਰਡ ਪਲਾਂ ਲਈ ਹਾਰਡ ਅਲਾਇੰਸ ਵਿਚ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨਤਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸ਼ਰਤ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿ ਰੋਲਰ ਦੀ ਬੇਯਕੀਨੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰੋਲਰ ਦੀ ਸਤਹੀ ਨੂੰ ਬੋਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਬੋਰੋਨਾਈਜ਼ਡ ਲੇਅਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਸਟੀਲ ਸਬਸਟਰੇਟ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਅਲਾਇੰਸ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਾਈਕਰੋਸਟਰੱਕਚਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਧਾਤ ਦੇ ਭਾੜੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਉਦਯੋਗਿਕ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਰੋਲਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦਾ ਜੀਵਨ ਐਲੀਉ ਉਪਕਰਣ ਸਟੀਲ ਦੇ ਦਸ ਗੁਣਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਨ. 9. ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਹਾਲ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਬਾਈਡ ਰੋਲ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਰਡ ਐਲਯ ਰੋਲਜ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ: (1) ਨਵੇਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਿਮੇਨਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਰੋਲ ਸ਼ਾਰਟ ਸਮਗਰੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੋਲਿੰਗ ਇੰਡਸਟਰੀ ਲਗਾਤਾਰ ਰੋਲਾਂ ਤੇ ਨਵੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਧ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਰਵਾਇਤੀ ਨਿਮਰਤਾਪੂਰਨ ਲੋਹੇ ਦੇ ਰੋਲ ਸ਼ਾਰਟ ਸਮਗਰੀ ਵਧੇਰੇ ਰੋਲਿੰਗ ਸੈਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਟੋਕ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਮੰਤਵ ਲਈ, ਹਾਈ-ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਕਾਰਬਾਡ ਦੇ ਸੰਚਿਤ ਰੋਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਰੋਲਰ ਸ਼ਾਫਟ ਪਦਾਰਥ. (2) ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਰੋਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਤ ਮੈਟਲ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਿਮੈਂਟੇਡ ਕਾਰਬਾਡ ਦੀ ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜੋ ਸੰਯੁਕਤ ਰੋਲ ਦੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਅੰਦਰਲੀ ਧਾਤ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪੱਕੇ ਕਾਰਬਾਡ ਦੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਕੋ-ਐਫਸੀਪੀਨ ਵਿਚ ਫਰਕ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਰੋਲ ਰਿੰਗ ਦੇ ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਗਰਮੀ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤਣਾਅ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ (3) ਕਿਉਂਕਿ ਰੋਲਿੰਗ ਫੋਰਸ, ਰੋਲਿੰਗ ਪਲ, ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਸਟੈਂਡਾਂ ਦੀ ਥਰਮਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੁਟਤਾ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਾਰਬਾਡ ਰੋਲਸ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਹਾਰਡ ਅਲਾਇਲ ਰੋਲ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਰੋਲ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ, ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣ ਦੇ ਵਾਜਬ ਮੈਚਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. (4) ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਸੀਮੈਂਟੇਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਰੋਲ ਦੀ ਪਹਿਚਾਣ ਸਿਰਫ ਬਾਹਰੀ ਹਾਲਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ, ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲਈ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਾਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦਾ ਡਾਟਾਬੇਸ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਥਰਮਲ ਸ਼ੌਕ ਲੋਡ, ਲੇਕਿਨ ਇਹ ਵੀ ਕਿ ਸਖਤ ਪੜਾਅ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਰਣਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ WC ਅਤੇ ਬੌਂਡਿੰਗ ਫੇਜ਼ ਕੋ / ਕੋ-ਨੀ-. ਸੀਆਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭਾਰੀ ਸਰੀਰਕ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਹਨ. ਇਹ ਵਾਦੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਲਈ, ਇਸ ਪਹਿਲੂ ਦੇ ਵਿਧੀ ਤੇ ਖੋਜ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. 10. ਤਾਰ ਅਤੇ ਬਾਰ ਰੋਲਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਸਟ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਰੋਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸੀਮਿੰਟ ਕੀਤੇ ਕਾਰਬਾਡ ਰੋਲ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਦਰਸਾਏ ਹਨ. ਰੋਲ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਕਾਰਬਾਈਡ ਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ. ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਿਆਪਕ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਰੋਲ ਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਸਰੋਤ: ਮੇਓਓ ਕਾਰਬਾਈਡ

ਟਿੱਪਣੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ

pa_INਪੰਜਾਬੀ