Automotive

ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਏਨਗਿਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਲਾ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸਤਹਿ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੀ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਹੇਠਲੇ ਸਤਹ ਨਾਲ ਮੇਲਣਾ, ਦੋ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਜੋੜ ਸਤਹ, ਮੂਹਰਲੇ ਫਰੰਟ ਸ਼ਰਾਊਡ, ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪਿੱਛੇ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ. ਸਾਰੇ ਛੇ ਸਤਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਸਤਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਲੰਬਿਤ, ਸੁੰਨਤਾ ਅਤੇ ਨੀਵੀਂ ਸੁੱਟੀ ਸੁੰਘੜਤਾ.

ਇੱਕ ਕ੍ਰੈੱਕਸ਼ੱਫਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਨਮੂਦਾਰ ਕਾਸਟ ਲੋਹੇ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਇੰਜਣ ਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਘੁੰਮਾਉ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਰੈਕਟ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਸਟਨ ਰੇਂਇਰ ਰੀਸੀਪ੍ਰੋਸਿਟਿੰਗ ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜਨ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘੁੰਮ ਰਹੀ ਗਤੀ ਸਾਨੂੰ ਉਪਜ ਦੇ 6000r / min ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ, ਸਰਕਾਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫ, ਸਤ੍ਹਾ ਸੁੰਘੜਤਾ ਆਦਿ ਦੇ ਮੋਰੀ-ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਸਿੱਧੀਤਾ ਸਮੇਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਕਨੀਕ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਖਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਨ.