ਮੈਟਲ ਪ੍ਰੈੱਸ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਸੰਦ ਜੋ ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਫੋਰਸ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਅਧੀਨ ਮਰ ਕੇ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਕਰਾਸ-ਵਰਜਸ਼ੀ ਖੇਤਰ ਕੰਪਰੈੱਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋੜੀਦਾ ਕ੍ਰਾਸ-ਵਰਜਸ਼ੀ ਖੇਤਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਡਰਾਅ ਮਰਦੇ ਹਨ ਡਰਾਇੰਗ ਡੈੱਸਿਆਂ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਰਾਡਾਰ, ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਏਰੋਸਪੇਸ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਿੰਗਸਟਨ ਵਾਇਰ, ਮੋਲਾਈਬੈਡੇਨਮ ਵਾਇਰ, ਸਟੀਲ ਦਾ ਤਾਰ, ਵਾਇਰ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਵਾਇਰ, ਅਤੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਅਲਯੋਇਲ ਵਾਇਰ ਸਾਰੇ ਹੀਰਾ ਤਾਰ ਡਰਾਇੰਗ ਮਰਦੇ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚੇ ਗਏ ਹਨ. ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਹੀਰਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹੀਰੇ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਡਰਾਇੰਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਟਾਕਰਾ, ਉੱਚ ਸੇਵਾ ਦਾ ਜੀਵਨ ਹੈ. ਡਰਾਇੰਗ ਮਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਦਮ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਰਨ ਦਬਾਉਣਾ, ਡਰਾਫਟ ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ. ਡਰਾਇੰਗ ਡੈਸ਼ ਇਕ ਤਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਟੇ ਤੋਂ ਜੁਰਮਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਕਾਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮਰਨਾ ਡਰਾਇੰਗ ਡਾਈ ਹੈ. ਡਰਾਇੰਗ ਮਰਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਹੀਰੇ, ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਹੀਰੇ (ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਹੀਰੇ ਜੀਏ, ਪੀਸੀਡੀ, ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਪਦਾਰਥ, ਆਦਿ) ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਤਾਰ ਦੇ ਡਰਾਇੰਗ ਡਰਾਇ ਇੱਕ ਸਾਫਟ ਵਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ ਡਾਈ ਹੈ. ਸਖ਼ਤ ਵਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ ਡਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੰਗਰ ਟਿੰਗਸਟਨ ਵਾਇਰ, ਟੰਗਸਟਨ ਵਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ ਡਾਈ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਕੋਣ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 12 - 14 ਡਿਗਰੀ ਵਿੱਚ. ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਮੌਤ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਡਾਇਮੰਡ ਡਰਾਇੰਗ ਡਾਈ, ਹਾਰਡ ਅਲੋਏ ਡਰਾਇੰਗ ਡਾਇ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਡਰਾਇੰਗ ਡਾਇਸ ਅਤੇ ਇਸ ਵਰਗੀਆਂ. ਡਰਾਇੰਗ ਮਰਨ ਆਮਤੌਰ ਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮੈਟਲ ਵਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਫਾਈਬਰ ਡਰਾਇੰਗ ਮਰਨ ਨੂੰ ਵੀ ਕੱਢਣ ਦੇ ਨਾਲ. ਸਾਰੇ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਮੋਰੀ ਹੋਲ, ਰਾਉਂਡ, ਵਰਗ, ਅੱਠਭੁਜੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧਾਤ ਨੂੰ ਮੋਰੀ ਹੋ ਕੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਬਦਲਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਸੋਨੇ ਜਾਂ ਚਾਂਦੀ ਵਰਗੇ ਸੋਨੇ ਦੇ ਧਾਗਿਆਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਦੇ ਢੇਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਧਾਰਾਂ ਦੇ ਘੇਰੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀ ਮੌਤ ਬਹੁਤ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉੱਚ-ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਵਾਇਰ ਸਾਮੱਗਰੀ, ਰਾਡਾਰ, ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਏਰੋਸਪੇਸ, ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਿੰਗਸਟਨ ਵਾਇਰ, ਮੋਲਾਈਬੈਡੇਨਮ ਵਾਇਰ, ਸਟੈਨਲ ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ, ਵਾਇਰ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਵਾਇਰ, ਅਤੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਅਲਯੋਣ ਵਾਲੇ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੀਰੇ ਦੇ ਡਰਾਇੰਗ ਮਰਨ ਨਾਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਹੀਰਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੀਰਾ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਡਾਇਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਹਿਰਾਵੇ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਸੇਵਾ ਦਾ ਜੀਵਨ ਹੈ .1. ਜਦੋਂ ਨਰਮ ਧਾਤ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੋਨਾ ਤੇ ਚਾਂਦੀ) ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੀਲ ਦਾ ਢੇਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਆਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਛੇਕ ਦੀ ਬਹੁਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸੈਨਟੇਡ ਕਾਰਬਾਇਡ ਦੀ ਮੌਤ- ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਇਡ ਨਿਯਮ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ (ਸਟੀਲ ਦੇ ਤਾਰਾਂ) ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਰਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਢਾਂਚਾ ਇਕ ਨਿਲੰਡਰ (ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਟੇਪਿੰਗ) ਹਾਰਡ ਅਲਾਇਕ ਕੋਰ ਨੇੜੇ ਹੈ. ਇਹ ਗਰਾਸ ਇੱਕ ਚੱਕਰੀ ਦੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਲ ਰੇਡੀਅਸ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੂਤ, ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲਾ ਕੋਣ, ਬੈਅਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਬੈਕ ਰਿਲੀਫ 3. ਸਟੀਲ ਵੋਲ ਮਿਸ਼ਰਣ - ਗੈਰ-ਧਾਤ ਦੀ ਮੈਟਲ ਤਾਰ ਕੱਢਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿੱਤਲ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਾਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਡਰਾਇੰਗ ਡੇਰ, ਮੋਰੀ ਦਾ ਰੂਪ ਕੁਝ ਭਿੰਨ ਹੈ. 4, ਪੌਲੀਕ੍ਰਿਐਸਟਾਈਨ ਸਿਲਿਕਨ ਬੀਡ - ਥੱਲਿਲੀ ਰੇਨ ਨੂੰ ਪੌਲੀਕ੍ਰਿਐਸਟਾਈਨ ਹੀਰਾ (ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਹੀਰਾ) ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕੁਦਰਤੀ ਹੀਰੇ ਦੀ ਡਰਾਇੰਗ ਡਾਇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕਾਰਬਾਈਡ ਵਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ ਡਾਈਨਿੰਗ ਹਾਈ- ਕੋਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾਪੂਰਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਾਲੀ ਧਾਤ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ, ਚੰਗੀ ਥਰਮਲ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਘੁੰਮਣ ਘਣਤਾ ਹੈ. ਕਾਰਬਾਇਡ ਵਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ ਡਾਈ (ਟੰਗਸਟਨ ਸਟੀਲ ਮਰਨ) ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਲੋਰ ਨੂੰ ਕੋਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ, ਚੰਗੀ ਥਰਮਲ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਘਣੀ ਗੁਣੀ ਹੈ. ਕਾਰਬਾਇਡ ਵਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ ਡ੍ਰਾਈ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜ਼ੀਰੋ ਸਮਰੱਥਾ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਟਾਕਰੇ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੋਹ ਧਾਤ ਦੇ ਡਰਾਇੰਗ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਤਾਰ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਡਰਾਇੰਗ ਸ਼ਰਤਾਂ. ਸੈਨਟੇਡ ਕਾਰਬਾਇਡ ਇੱਕ ਅਲਾਇਣ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਜੋ ਪਾਊਡਰ ਮੈਟਲੁਰਜੀਕਲ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਰਿਫਲੈਟੈਟਿਕ ਮੈਟਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਾਂਡ ਮੈਟਲ ਦੇ ਕਠਿਨ ਸੰਕਲਨ ਤੋਂ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕਾਰਬੇਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ, ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪਹਿਨਣ, ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਬੇਕਿਰਤੀ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਰੋਧ, ਜ਼ੀਰੋ ਸਮਰੱਥਾ ਆਦਿ. ., ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਸਖਤਤਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ, ਅਤੇ ਇਹ 500 ਡਿਗਰੀ ਸੈਂਟੀਗਰੇਡ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ' ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. , ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ 1000 ° C ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਠੋਰਤਾ ਵਾਲਾ ਹੈ. ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਸਟ ਲੋਹੇ, ਗੈਰ-ਧਾਮੀ ਧਾਤ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਸੰਦ, ਮੋਲਿੰਗ ਕਟਰ, ਪਲੈਨਰ, ਡ੍ਰਿਲਸ, ਬੋਰਿੰਗ ਟੂਲ ਆਦਿ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. , ਰਸਾਇਣਕ ਫਾਈਬਰ, ਗਰਾਫਾਈਟ, ਕੱਚ, ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਸਟੀਲ, ਪਰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਵੀ. ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਸਟੀਲ, ਸਟੀਲ ਸਮਤਲ, ਉੱਚ ਮਾਂਗਨੇਸੀ ਸਟੀਲ, ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਸਾਮੱਗਰੀ. ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ, ਤਾਕਤ, ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਵਿਰੋਧ ਹਨ, ਜੋ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸਾਧਨਾਂ, ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਟੂਲ, ਕੋਬਾਲਟ ਅਤੇ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ "ਉਦਯੋਗਿਕ ਦੰਦ" ਵਜੋਂ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਫੌਜੀ, ਐਰੋਸਪੇਸ, ਮਕੈਨਿਕਲ ਪ੍ਰੋਸੇਸਿੰਗ, ਧਾਤੂ, ਤੇਲ ਡਿਲਿੰਗ, ਖਣਨ ਦੇ ਸਾਧਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੰਚਾਰ, ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ, ਸਖ਼ਤ ਮਿਲਾਨ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਹਾਈ-ਟੈਕ ਹਥਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨਿਰਮਾਣ, ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਤਰੱਕੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਊਰਜਾ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕਾਰਬਾਈਡ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗਾ. ਧਾਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਡਰਾਇੰਗ ਇੰਡਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਡਰਾਇੰਗ ਡਾਇਸ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖਪਤਕਾਰ ਟੂਲ ਹਨ. ਤਾਰ ਡਰਾਇੰਗ ਡਰਾਇ ਦੀ ਚੋਣ ਵਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ ਡਾਈ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਤਾਰ ਡਰਾਇੰਗ ਮਰਨ ਦੀਆਂ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈ ਕਠੋਰਤਾ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਟਾਕਰੇ, ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਅਤੇ ਘਟੀਆ ਘੋਟਾਲੇ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ, ਕਾਰਬਾਇਡ ਮਰਨ, ਪੌਲੀਕ੍ਰਿਸਟਾਈਨ ਮਰਨ ਅਤੇ ਸੀ.ਵੀ.ਡੀ. ਹੀਰਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਮਰਦੇ ਹਨ. ਕਾਰਬਾਈਡ ਤਾਰ ਡਰਾਇੰਗ ਡਾਈ ਵਿਚ ਪੌਲੀਕ੍ਰਿਐਸਟਾਈਨ ਸਿਲੀਕੋਨ ਅਤੇ ਸੀਵੀਡੀ ਹੀਰਾ ਦੀ ਮੌਤ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਜੀਵਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਵਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ ਇੰਡਸਟਰੀ ਵਿਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ' ਤੇ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਡਾਇਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ (8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ). ਕਾਰਬਾਇਡ ਡਰਾਇੰਗ ਡਾਈ ਕੋਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਾਈਂਡਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਤਰਾ ਕੋਬਾਲਟ ਨਾਲ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਈਨਰੀ ਕੋਬਾਲਟ ਘੱਟ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਮਾਈਕਹੋਰਹਾਰਡਡ ਹੈ, ਵਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ, ਵਰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਘਿਸਰਣ ਵਾਲੇ ਅਨਾਜ ਵਰਣ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਾਇਰ ਅਤੇ ਮਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਸਥਾਨ ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਆਖਰੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤਾਰ ਡਰਾਇੰਗ ਮਰਨ ਨੂੰ ਵਾਪਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਮੁਢਲੇ ਅਸਫਲਤਾ. ਸਧਾਰਣ ਅਸਫਲਤਾ: ਡਰਨਿੰਗ ਡਾਈ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਘਰੇਲੂ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਕੁਦਰਤੀ ਵਰਸ਼ ਜਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿਕਾਰ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਸੇਵਾ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਅਸਫਲਤਾ ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ. ਮੁਢਲਾ ਅਸਫਲਤਾ: ਢਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਚਿਪਿੰਗ, ਚਿਪਿੰਗ, ਤੋੜਨਾ, ਆਦਿ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੀ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਤੀਬਰ ਸਥਾਨਕ ਵਰਣਨ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਸੇਵਾ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋਵੇਗਾ . ਉੱਲੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਸਫਲਤਾ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਚਾਰਕ ਉਪਾਅ ਲੈਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਕਈ ਨਵੀਆਂ ਡਰਾਇੰਗ ਮਰੱਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਉਭਰ ਕੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ ਹਨ. ਵਸਤੂਆਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ ਡਾਈ ਨੂੰ ਅਲਲੀ ਸਟੀਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਹਾਰਡ ਏਲਏ ਮਰਨ, ਕੁਦਰਤੀ ਹੀਰਾ ਮਰ, ਪੋਲੀਕ੍ਰੀਸਟਾਲਿਨ ਡਾਇਮੰਡ ਡੈਰੀ, ਸੀਵੀਡੀ ਹੀਰਾ ਦੀ ਮੌਤ, ਅਤੇ ਵਸਰਾਵਿਕ ਮਰਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਵੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਵਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਲਿਆ ਹੈ. ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਨਾਲ ਡੂੰਘੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਘਰੇਲੂ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ ਡਰਾਇਵ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਮਰਨਹਾਰ ਦੇ ਉਤਪੰਨ ਹੋਏ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਯੰਤਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਉਦਯੋਗਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਉੱਨਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਤਾਰ ਡਰਾਇੰਗ ਡੇਰੋ ਹੋਲ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਅਸੀਂ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ ਡੋਰ ਮੋਰੀਆਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਖ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਤਾਰ ਡਰਾਇੰਗ ਡਰਾਇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਹਵਾਲੇ ਦਿੱਤੇ ਹਨ. ਤਾਰ ਡਰਾਇੰਗ ਕੋਰ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਕੰਮ ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਅਨੁਸਾਰ ਪੰਜ ਭਾਗਾਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਜ਼ੋਨ, ਸਫਾਈ ਦਾ ਜ਼ੋਨ, ਕੰਮ ਦਾ ਖੇਤਰ, ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੇ ਖੇਤਰ. ਡਰਾਇੰਗ ਮਰਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਇਹ ਤਾਰ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਇੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੋਰ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਇਹ ਹੈ: ਥਰੈਡਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਦਾਖਲਾ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਵਾਇਰ ਡ੍ਰਾਇਕਿੰਗ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਇਨਲੇਟ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਮਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ; ਲਿਬਰਿਕੇਸ਼ਨ ਜ਼ੋਨ, ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਤਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੁਬਰਿਕੈਂਟ ਵਿਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਕੰਮ ਦੇ ਖੇਤਰ, ਮਰਨ ਦੇ ਮੋਰੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਵਾਇਰ ਵਿਕਾਰ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਥੇ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਸਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਸ਼ੰਕੂ ਧਾਤ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੈਟਲ ਦੀ ਮਿਕਦਾਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਗਈ ਥਾਂ ਇੱਕ ਚੱਕਰੀ ਦਾ ਸਾਰਣੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਿਕਾਰਤਾ ਖੇਤਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੰਮ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸ਼ੱਕੀ ਦਾ ਅੱਠ ਕੋਣ α (ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਰੀ ਅੱਧਾ ਕੋਣ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਆਕਾਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਰੋਲ ਖਿੱਚਿਆ ਤਾਰ ਦਾ ਸਹੀ ਮਾਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ; ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਸਥਿਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਤਾਰ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਖੁਰਕਣਾ. ਵਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ ਸਪੀਡ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਤਾਰ ਡਰਾਇੰਗ ਡਰਾਇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਾਈਫ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅਮਰੀਕੀ ਟੀ ਮੈਕਸਵੈਲ ਅਤੇ ਈ.ਜੀ. ਕੈਨਥ ਨੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡਰਾਇੰਗ ਲਈ ਇਕ ਨਵੇਂ ਤਾਰ ਡਰਾਇੰਗ ਡਾਈ ਥਿਊਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ, ਅਰਥਾਤ "ਰੇਖਿਕ" ਥਿਊਰੀ. ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਈ ਡਰਾਇੰਗ ਡਾਇਰੀ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਗੁਣ ਹਨ: 1 ਅੰਦਰੂਨੀ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਲਿਬਰਿਕੇਸ਼ਨ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਰੁਝਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਮ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੂਬਰਿਕੈਂਟ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦਬਾਅ ਮਿਲੇ. , ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਲੂਬਰੀਸੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. 2 ਦੁਆਰ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸਟੀਲ ਦਬਾਅ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਬਾਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਣ ਡਰਾਇੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਪਾਸ ਸੰਪੰਨ ਅਨੁਪਾਤ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ. 3. ਸਾਈਜ਼ਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਸਿੱਧਾ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਲੰਬਾਈ. ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲਾਈਨ ਸਿੱਧੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਵੇਖੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਟੰਗਲਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੀ ਕਤਾਰ ਵਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ ਡਾਇਰੀ ਲਈ ਹੈ
ਸਰੋਤ: ਮੇਓਓ ਕਾਰਬਾਈਡ

ਟਿੱਪਣੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ

pa_INਪੰਜਾਬੀ