krank

Bir krank mili, karbon yapısal çelikten veya sfero dökme demirden yapılmıştır; motorun kritik dönen kısmıdır. Piston, biyel kolu ile monte edildiğinde, doğrusal pistonlu hareketi dönen harekete dönüştürür. Şu anda, aşina olduğumuz otomotiv motorunun azami devir hızı, 6000r / dak seviyesine ulaşabilir, bu da konum tutarlılığı, dairesellik ve farklı bir krank milinin delik merkezinin düzlüğü, yüzey pürüzlülüğü, vb.

Son yüz işleme

FMA07 serisi yüzey frezeleme kesicisi, 16 kesme kenarlı sekizgen kesici uç, tarakmükemmel "siyah elmas" notu ile birlikte, süper yüksek ekonomik verimlilik ve çalışma verimliliği elde edebilirsiniz.

Dış dönüm

Geçmeli kenarlar kademeli görünüme sahiptir, dış tornalama ve tek işlemle adım işleme yapılabilir, tornalama süresini büyük ölçüde azaltır ve çalışma verimliliğini arttırır.

Krank mili dış frezeleme

        Radyal ve eksenel doğrultuda diş dağılımı, çalışma stabilitesini ve yüksek verimliliği büyük ölçüde iyileştirerek üç tarafı işlemeyi, kesime katılan daha fazla dişi gerçekleştirebilir.

Eğimli yağ deliği işleme

Dışbükey frezeleme: Düz karbürlü dört oluklu düz uçlu düz uçlu freze uçları, yüksek stabilite kenarı işleme ve yüksek rijitlikli yapı tasarımı, çok sayıda işleme fonksiyonunu gerçekleştirebilir.

Eğimli yağ deliği yapımı: özel kaplama kalitesi ile birlikte optimize edilmiş yapı tasarımı, yüksek verimli delme işlemesi sağlayabilir.

Merkez havşa işleme

ZTD U serisi matkap ucu, iyi montaj açısı, optimize edilmiş iç yapı ve sağlam matkap

Böylece gövde daha yüksek ilerleme hızı sağlarken yüksek kararlı işleme sağlayabilir.

Flanşlı delik işleme

Delme: Farklı yüksek hassasiyetli delme için uygun katı karbür adımlı matkap, müşterinin isteğine göre özel olarak hazırlanmış matkaplar sağlayabilir.

Kılavuz çekme: Yeni katı karbür kılavuzlar ve şekillendirme kılavuzları, farklı malzemelerin özelliklerine göre, farklı çalışma koşullarını ve işleme gereksinimlerini karşılamak için ürünler tasarlarız.