La description
Plaquettes de tournage brasées au carbure pour outil de coupe
- 100% de matière première vierge pour la fabrication de produits en carbure de tungstène.
- Fritté sur les hanches, haute dureté, haute résistance à l'usure
- Personnalisable OEM
- Différentes tailles et types complets disponibles en stock
- Certifié ISO 9001
Code de l'article |
L |
t |
s |
R |
e |
F |
k |
E415 |
15 | 4 | 2 | 15 | 2.5 | 1.5 | |
E418 |
18 | 5 | 2.5 | 20 | 3.5 | 1.5 | |
E420 |
20 | 6 | 3 | 25 | 0.5 | 5 | 1.5 |
E425 |
25 | 8 | 3.5 | 25 | 0.5 | 6 | 2 |
E430 |
30 | 10 | 4 | 30 | 0.5 | 8 | 2 |
Ces pointes brasées au carbure peuvent être fabriquées avec différentes qualités pour différentes applications. Nous pouvons également faire selon vos exigences particulières.
Qualité |
Code ISO |
Densité |
Dureté |
TRS |
Applications recommandées |
YG3 |
K05 |
15.10 |
92.0 |
1400 |
Convient à la finition de la fonte et du métal non ferreux. |
YG6X |
K10 |
14.95 |
92.5 |
2200 |
La finition et la semi-finition de la fonte et des métaux non ferreux ainsi que pour l'usinage des aciers au manganèse et des aciers de durcissement. |
YG6 |
K15 |
14.95 |
91.5 |
2400 |
Convient pour l'ébauche de la fonte et des alliages légers ainsi que pour le fraisage de la fonte et de l'acier faiblement allié. |
YG8 |
K20 |
14.80 |
90.0 |
2900 |
|
YW1 |
M10 |
13.30 |
92.5 |
2100 |
Convient pour la finition et la semi-finition de l'acier inoxydable et de l'acier allié conventionnel. |
YW2 |
M20 |
13.10 |
92 |
2400 |
La nuance peut être utilisée pour la semi-finition de l'acier inoxydable et de l'acier faiblement allié et elle est principalement utilisée pour l'usinage de moyeux de roues ferroviaires. |
YT15 |
P10 |
11.4 |
92.0 |
2100 |
Convient pour la finition et la semi-finition de l'acier et de l'acier moulé avec une vitesse d'avance modérée et une vitesse de coupe plutôt élevée. |
YT14 |
P20 |
11.6 |
91.5 |
2100 |
Convient pour la finition et la semi-finition de l'acier et de l'acier moulé. |
YT5 |
P30 |
13.0 |
90.5 |
2400 |
Convient pour le tournage grossier et l'acier moulé avec une grande vitesse d'avance à moyenne et basse vitesse dans des conditions de travail défavorables. |
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