محاليل

يتكون العمود المرفقي من الفولاذ الهيكلي الكربون أو الحديد الزهر عقيدية. هذا هو الجزء الحرج من المحرك. عندما يتم تثبيته بقضيب توصيل ، يحول المكبس الحركة الترددية الخطية إلى حركة دوارة. في الوقت الحالي ، يمكن أن تصل أقصى سرعة دوارة لمحرك السيارات الذي نعرفه إلى 6000r / min أعلاه ، مما يضع متطلبات أكثر صرامة على تقنية العملية بما في ذلك اتساق الموقع والدائرية واستقامة مركز الثقب في عمود الكرنك المختلف ، وخشونة السطح ، إلخ

رأس الأسطوانة هو أحد المكونات الرئيسية في aengine ، مع سطح تصاعد cova er باعتباره السطح العلوي ، وتزاوج السطح السفلي مع السطح العلوي على جسم الأسطوانة ، وسطح وصلة أنبوب العادم من الجانبين ، وكفن الجبهة في الأمام ، وناقل الحركة في الخلفية ، على التوالي. جميع الأسطح الستة هي سطح تزاوج ، وتتطلب بعدًا دقيقًا وعموديًا مع بعضها البعض ، وتسطيح جيد وخشونة سطح أقل.