ما هو الاحتكاك ضجة اللحام؟

مبدأ الاحتكاك بالحرارة ، يشير اللحام بالحرارة الاحتكاكية إلى استخدام الدوران عالي السرعة لأداة اللحام وحرارة الاحتكاك في الشغل لجعل مادة اللحام من البلاستيك المحلي ، عندما تكون أداة اللحام على طول واجهة اللحام للأمام ، المواد البلاستيكية في أداة اللحام الاحتكاك من مقدمة أداة اللحام إلى الخلف ، وفي قذف مواد اللحام لتشكيل لحام ذي طور صلب كثيف. أوضحت المصطلحات الشائعة (1) الجانب المتقدم (AS) والجانب المتراجع (RS): اللحام مقسمة إلى جانبين عن طريق مركز لحام الاحتكاك والاحتكاك. يتم تحديده من خلال اتجاه دوران أداة اللحام واتجاه التقدم. على الجانب الأمامي من اللحام ، يكون اتجاه دوران أداة اللحام متوافقًا مع اتجاه تقدم أداة اللحام. على الجانب الخلفي من اللحام ، يكون اتجاه دوران أداة اللحام عكس اتجاه أداة اللحام. الوظيفة: تتدفق بعض المواد للأمام على الجانب الأمامي ، وتتدفق بعض المواد للخلف ويحدث مزيج أكبر على الجانب. تتدفق المواد الموجودة على الجانب الخلفي للخلف فقط وتدخل بعض المواد في الجانب الأمامي. يتدفق المعدن الملدن في الجزء العلوي من أداة اللحام لأسفل بشكل أساسي ، بينما يتدفق المعدن الملدن في الجزء الأمامي والجزء السفلي من أداة اللحام بشكل أساسي على طول جانب اللحام من الجانب الخلفي إلى الجانب الأمامي. المعدن الملدن في الجزء العلوي من أداة اللحام للأمام وللأعلى اتجاه التدفق ، بالقرب من منتصف أداة اللحام بالقرب من المعدن الملدن لأسفل ، التدفق الخلفي (2) أداة اللحام أو رأس اللحام (أداة اللحام): الاحتكاك تحريك اللحام للأداة الخاصة التي تسمى أداة لحام التحريك الاحتكاكي ، والمشار إليها باسم رأس اللحام أو الخلط يحرك اللحام بالاحتكاك بواسطة الإبرة (الدبوس) والكتف (الكتف) ، وكلاهما يعرف بإبرة الخلط والكتف. الوظيفة: عمود الدوران - يوفر الطاقة الحرارية اللازمة لتلوين المواد في منطقة اللحام بواسطة الاحتكاك. شكل نهاية العمود مقعر لضمان تعرض مادة التليين الموجودة أسفلها لقوة داخلية أثناء عملية اللحام والتراكم ، مما يمنع المادة البلاستيكية من التدفق من منطقة اللحام وتشكيل الجزء الخلفي من التجويف لملء ، لضمان تشكيل لحام جيدة. إبرة الخلط - بالإضافة إلى الاحتكاك من خلال توفير جزء من الحرارة المطلوبة ، والضرر الميكانيكي الرئيسي للمادة الأساسية الأصلية التي يتم لحامها ، والمنطقة المحيطة بها بواسطة تحريك قوي ، مما يؤدي إلى إرساء السطح والمواد بالقرب من الاختلاط الكامل ، تشكيل خصائص تشوه كبيرة من الحبوب الممتازة الدقيقة المكونة من نوى اللحام. (3) منطقة اللحام الكتلة ، WNZ: يسمى الجزء المركزي من اللحام المنطقة الأساسية ، والتي لديها تشوه كبير من البلاستيك وإعادة التبلور الديناميكي الكامل تحت الاحتكاك القوي لأداة اللحام. البنية الدقيقة للحبوب المحورية. (4) المنطقة المتأثرة بالحرارة ميكانيكياً (TMAZ): المنطقة الطرفية من WNZ المجاورة هي TMAZ ، التي تخضع لتشوه البلاستيك وإعادة التبلور الجزئي تحت حرارة أداة اللحام لتشكيل بنية دقيقة مكونة من ثني وممدود تنظيم الحبوب (5) المنطقة المتأثرة بالحرارة (HAZ): جزء من المنطقة خارج TMAZ هو HAZ ، والذي لا يخضع للتحريض الميكانيكي بواسطة أداة اللحام. تحدث ظاهرة نمو الحبوب فقط تحت تأثير الحرارة الاحتكاكية ، وتشكيل منظمة متناهية الصغر نسبياً. عملية لحام ضجة الاحتكاك الموضحة في الشكل 1 ، البنية المجهرية للتوزيع الموضحة في الشكل 2. الشكل 1 - رسم تخطيطي 1 لحام الاحتكاك - تحريك التكوين 2 من منطقة المجهرية من المفصل (BMZ هي المادة الأساسية) مزايا لحام ضجة الاحتكاك: FSW اللحام من خلال تشوه البلاستيك وإعادة التبلور الديناميكي ، والبنية المجهرية من الحبوب الدقيقة ، غرامة ، دون ذوبان dendrites. مقارنة مع طريقة اللحام التقليدية ، لا يوجد دفقة ودخان ، لا توجد عناصر حرق السبائك ، الشقوق والمسام وغيرها من العيوب ، لا تحتاج إلى إضافة أسلاك اللحام والغاز واقية ؛ في الخواص الميكانيكية لمفاصل اللحام ، يتميز اللحام TIG و MIG بمزايا واضحة. اتصال المواد المعدنية غير الحديدية مثل الألومنيوم والمغنيسيوم والزنك والنحاس ، إلخ ، من حيث طرق اللحام ، الخواص الميكانيكية المشتركة وكفاءة الإنتاج. لقد أظهرت FSW تفوقًا لا مثيل له في طرق اللحام الأخرى. تطبيق اللحام بالحرارة الاحتكاكآخر ، التطبيق الناجح لمواد FSW هو سبيكة Al ، Mg ، رصاص ، زنك ، نحاس ، فولاذ مقاوم للصدأ ، فولاذ منخفض الكربون وغيره من المواد المشابهة أو مواد أخرى ، ضجة الاحتكاك يستخدم اللحام أساسًا في الفضاء والطيران وبناء السفن والمركبات والطاقة النووية وغيرها من المجالات. الطيران: بوينغ تستثمر لأول مرة 15 مليون دولار أمريكي ، من عملية GMAW إلى عملية FSW ، ومعدل عيوب اللحام مخفضة بنسبة 10 مرات ، أداء المنتج زيادة بنسبة 30 ٪ أو أكثر. لقد تم إقلاع استخدام طائرات اللحام ذات الإحتكاك الاحتكاكي في شركة Boeing.Ship: نجاح صناعة البحث بكين Beijing Foster Technology Co.، Ltd. نجاح البحث والتطوير المستقل لأول سفينة في الصين مع معدات اللحام بالحرارة الاحتكاكية المدعومة بالجدار ، يمكن لحام الجهاز بطول 12m ، عرض 6m ، سمك سبائك الألومنيوم 12mm مع الجدار ، لتلبية احتياجات تطوير قوارب الصواريخ الصينية البحرية الجديدة. صناعة السيارات: تم استخدام اتصال باب السيارة الاحتكاك اتصال التكنولوجيا لحام ضجة الاحتكاك ، وتأثير جيد ، كما هو مبين في الشكل 3. التكوين 3 FSW أبواب السيارة اتجاه اتجاه تطوير لحام لحام ضجة الاحتكاك (1) الاحتكاك التكنولوجيا المركبة لحام ضجة الاحتكاك 4 هو الرسم التخطيطي لحام الاحتكاك الترددية الاحتكاك ، والمبدأ هو رئيس الخلط في عملية لحام ضجة الاحتكاك من دوران الدوري وعكس الحركة الترددية ؛ في الوقت نفسه ، الشكل 5 للمخطط التخطيطي لحام الاحتكاك تحريك الاحتكاك ، والمبدأ هو استخدام رئيس خلط غير المتماثلة لتحقيق الاحتكاك لحام التحريك. أثناء عملية اللحام ، هناك زاوية ميل بين المحور المركزي لرأس التحريك والمحور المركزي الدوار لآلة اللحام ، وذلك لتحقيق التحريض من نوع الإنحراف للحام. تكوين 4 الاحتكاك المتناوب تحريك اللحام (2) تقنية تعديل الاحتكاك بالحرارة بما في ذلك التعديل المباشر للسطح وتعديل مواد الصب. مبدأ التعديل المباشر للسطح هو فرك سطح الشغل باستخدام المحرض الذي يحتوي فقط على الكتف دون تحريك الإبرة. المنطقة التي يمر بها رأس التحريك هي تشكيل طبقة سطحية معدلة ، يمكن أن تكون غرضًا معدلاً للسطح. المراجع ： [1] 姚 君山، 张彦华، 王国庆، 等． 摩擦 摩擦 研究 进展 [J]． 宇航 材料工艺 ، 2003 ، (4): 23-29. [2]栾 国 红 ، 郭德伦.搅拌 摩擦 焊 技术 在 中国 的 发展 和 推广 应用 [J].技术 制造 技术 2014 ، (17): 71-75.
المصدر: ميو كربيد