什么是CNC车削？

摘要旋转切削是车床加工，车床加工是加工的一部分。车削切削机主要使用车削刀具来转动旋转工件。在车床上，钻头，铰刀，铰刀，丝锥，模具和滚花工具也可用于加工。车床主要用于加工轴，圆盘，套筒和其他带旋转表面的工件。它们是机器制造和修理厂中使用最广泛的机床类型。车削切削的工作原理工件旋转，车削刀具在平面内进行直线或曲线运动。车削切削通常在车床上进行，以加工工件的内外圆柱面，端面，圆锥面，成形面和螺纹。当切削内外圆柱面时，车削刀具朝一个方向移动平行于工件的旋转轴。当切削端面或切削工件时，车削刀具在垂直于工件旋转轴的方向上水平移动。如果车削刀具的轨迹与工件的旋转轴成一个倾斜角度，则可以加工锥形表面。对于通过车削切削形成的车削切削体的表面，可以采用成形刀具方法或刀尖轨迹方法。在车削切削时，工件由机床主轴驱动旋转;刀架夹持的刀具用于进给运动。切削速度v是旋转工件加工表面和车削刀具之间的接触点处的线速度（m / min）;切削深度是待加工表面的工件与每个切削行程的加工表面之间的垂直距离（mm），但是切削和成形车削切削是车削刀具垂直于进给方向的接触长度（mm） 。进给量表示车削刀具在工件每转进给方向上的位移量（mm / rev），也可以用车削刀具的每分钟进给量（mm / min）表示。当用高速钢车削切削普通钢车削刀具时，切削速度一般为25-60米/分钟，硬质合金车削刀具可达到80-200米/分钟;使用涂层硬质合金车削切削刀具时，最高切削速度可达300。 M / min或更高。转动一般分为两种类型：粗加工和精加工（包括半精加工）。粗车在不降低切削速度的情况下，努力提高车削切削效率，切削深度大，进给量大，但加工精度只能达到IT11，表面粗糙度Rα20~10微米;半精加工试用高速小进给速度和切削深度，加工精度可达IT10~7，表面粗糙度Rα10~0.16μ。高精度金刚石的高精度细晶金属零件高精度车床的车削刀具可以达到IT7~5的加工精度和Rα0.04~0.01微米的表面粗糙度。这种车削切削称为“镜面车削切削”。如果在金刚石车削切削刀具的切削刃上修复0.1至0.2μm的凹凸形状，则车削切削的表面将产生极细且不规则排列的条纹，在光的衍射下，它将具有锦缎般的光泽。作为装饰面，这种车削切削称为“雨平面车削切削”。在车削切削加工中，如果车削刀具同时旋转且相应的速比（刀具速度通常是工件速度的几倍）旋转在与工件相同的方向上，可以改变和加工车削刀具和工件的相对运动轨迹。工件的横截面是多边形（三角形，正方形，棱柱形，六边形等）。如果在进给车削切削刀具的纵向方向的同时对刀具的每次旋转添加纵向径向往复运动，则可以加工凸轮的表面或其他非圆形横截面。在铲车床上，一些多齿工具（例如成形刀具和齿轮滚刀）的侧面可以根据类似的工作原理进行加工，称为“铲背”。加工方法（1）粗加工车削是粗加工粗加工最经济有效的方法。由于粗加工的目的主要是从坯料中快速去除多余的金属，因此提高生产率是其主要任务。粗车通常使用最大量的反馈和进料来提高生产率。为了确保必要的刀具寿命，切削速度通常很低。粗加工时，车削刀具应选择较大的导程角，以减小背向力，防止工件弯曲变形和振动;选择较小的前角，后角和负边角，以增强车削刀具。切割部分的强度。通过粗加工可以实现的加工精度为IT12至IT11，表面粗糙度Ra为50至12.5μm。（2）精车整车的主要任务是确保零件所需的加工精度和表面质量整理车的外表面一般用少量的后刀和进给加工，切割速度快。在加工大轴零件的外周时，经常使用宽刃切削刀具。在车削切削时，刀具应使用较大的前角，后角和正刀倾角，以提高表面质量。精加工车可用作更高精度外圆的最终加工或精加工的预加工。整车精加工精度达到IT8~IT6，表面粗糙度Ra可达1.6~0.8μm。（3）精车精车的特点是：反馈刀的价值和进给量非常小，切割速度高达150-2000米/分钟。精品车通常用超硬材料工具加工，例如立方氮化硼（CBN）和金刚石。所使用的机床还必须是高精度或高精度的机床，具有高速旋转和高刚性。精品车的精度和表面粗糙度大致相当于普通的圆柱磨削。加工精度可达IT6以上，表面粗糙度Ra可达0.4~0.005μm。它通常用于有色磨削加工性差的有色金属工件的精密加工。对于容易堵塞砂轮孔隙的铝和铝合金工件，精品车更有效。在加工大型精密外表面时，精品车可以代替磨削。实际应用不同车床上可以使用车削刀具或其他工具来加工各种旋转表面，如内外圆柱面，内外圆锥面，螺纹，凹槽，切削槽，端面和成形面等。加工精度可达到IT8-IT7，表面粗糙度。 Ra值为1.6至0.8，并且车削切削通常用于加工具有单轴的零件，例如直轴和一般盘，套筒零件等。如果更改工件位置或正确修改车床，则可以加工多轴零件（例如曲轴，偏心轮等）或圆盘凸轮。在单件小批量生产中，各种轴，盘，套筒等部件大多采用宽幅卧式车床或数控车床加工而成;使用大直径和短长度（长度与直径之比为0.3至0.8）的大型部件。立式车床加工。批量生产较复杂，采用内孔，螺纹的中小型轴套，采用转塔车床加工。通常使用半自动和自动车床加工大量和大量具有较不复杂形状的小零件，例如螺钉，螺母，管接头，衬套等。它具有高生产率但低精度。
资料来源：Meeyou Carbide